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マツダ(純正) 990S純正サスペンション のパーツレビュー,NDロードスター990S 足回り変更しました。Purinn◆新品◆VOGTLAND ダウンサス　Audi アウディ。|Y'zBAHN ワイズバーン,マツダ・ロードスター（ND型）のサスペンションを眺めてみる,低走行』 990sダンパー オートエグゼ nd ロードスター 幌車,クルマの通知表】マツダ・ロードスターは足回りの改良と軽量仕様ロードスター990Sのサスペンション　・使用期間は1年3ヶ月、使用距離は7千キロです。326パワー マジバネ　id63 スプリング。・神経質な方、新品同様を求める方はご遠慮ください。【USED】MAZDA CX-8 純正サスショック。最も軽量なSグレードにさらなる乗り味を専用設計された脚てす。ラルグス 全長調整式車高調キット SpecS 210クラウン4WD用。マツダ操安部の開発された方のコメントがネットにあったので転記しておきます。スバル WRX STI VAB 純正サスペンション。・ベースのSに対してスプリングは少し硬めで、ダンパーは伸び側の減衰力を少し緩めて初期の乗り心地を上質でマイルドなものにしました。オレンジ スプリング ID65 H100mm 4K。・初期はマイルドですが、追い込んでいくとバネの硬さでしっかりしてくるしKPCが効くのでバネ上姿勢が安定する。HYPERCOILS スプリング。軽快さが命ですが上質なまとまりにはできたと思います。ZC33S用 車高調 ブリッツ BLITZ ZZ R 中古。 との事。パーツ 326power ID70_H140_16k。リンク先はこちらです。maqs スプリング ID62-63 H100mm 12K。https://autonavi.car-mo.jp/mag/category/catalog/developers/roadster実際に乗ってみてそれを実感しました。なかむ。路面の凸凹が気にならなくなり、それでいて大事なキビキビ感はそのまま持続。LEON 低王 MH34S リアショック。いちど味わってみたい方にどうぞ。フェアレディZ　Z33 車高調セット　クスコ。10ヶ月5千キロ使用した後ローダウンのスプリングに変えて、それから5ヶ月2千キロ使用しました。みかんちゃんさん専用エリシオン エリシオンプレステージ リア直巻き化 状態悪。自分でサスペンションを取り外してスプリング交換したため、フロントのダンパーに傷があります（写真の8から10）。MEGAN RACING リア　アッパーアーム トーコン　クラウン。取り付け取り外しのときに手間どったのでアッパーアームと干渉したのだと思います。ジープ グラディエーター JT AEV コイルスペーサー。再塗装してからご使用ください。アルファード30後期。スプリングにもキズがあります。30ヴェルファイア アルファード調整式スタビライザーリンク。スプリングを交換した時のコイルスプリングコンプレッサーの爪のあとです。30 アルファード　30ヴェルファイア ティーディメンドイージープロVer.2。こちらは塗装はがれまではいっていませんが気になる方にはおすすめしません。（新車外し）N-ONE RS 6MT JG3 純正 サスペンションキット。一例を写真11と12で示しています。acc エアサス　スイッチ。こんなキズがスプリング４本すべてにあります。な*ジ様 チャラバネ ID63 H140 28K。なかなか中古市場に出回らないレア品です。たー坊 アルファード 30 feelair T-Demand フロント。キズがあるのがたまにキズですが再塗装すれば問題ありません。326power 30アルファード　30ヴェルファイア。ロードスターでいろんな違いを遊んでみたい方におすすめします。プロボックス用調整式ラテラルロッド　新品・未使用　おまけ付き。・価格交渉は致しません。MAQS 直巻きスプリング　H180mm ID62-63 10K。即ご購入可能です。トヨタ ハイエース 200系 4WD 新車外し 純正 ショックアブソーバー。ご覧いただきありがとうございます。【中古美品】アテンザ　車高調　段ボール梱包材発送します！。